Warum sich die Kosten des NATO-Gipfels verdoppelt haben

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Aus der obersten Etage seines Hauses schaut Leo van Heijningen normalerweise auf ein Auto nach dem anderen. Eine Hochstraße erhebt sich vor dem Bau am Nordwestrand der Innenstadt Den Haags, als Zubringer zur Autobahn nach Amsterdam. „Normalerweise ist hier dichter Verkehr“, sagt der Kunsthistoriker und Galeriebetreiber, der seit zwölf Jahren an der Koninginnegracht wohnt. Jetzt liegt alles still, kein Fahrzeug ist zu sehen, und die Fahrbahnen sind abgeschirmt durch Zäune mit schwarzen Kunststoffplanen. Van Heijningen wohnt in der Nähe des Kongresszentrums, in dem die NATO am Dienstag ihren Gipfel abhält, keine zehn Fahrradminuten entfernt. Er und seine Nachbarn haben ein paar Tage lang mehr Ruhe als sonst.