Ein Luftfahrzeug entwickeln. Im Hochlohnland Deutschland. Dazu auch noch einen Hubschrauber. Ihn zulassen und vermarkten. Ohne jahrzehntelange Erfahrung in der Aviatik. Viel komplexer und aufwendiger geht es in der Fliegerei eigentlich nicht. Und doch ist es möglich, wie das Unternehmen EDM Aerotec in Geisleden nun abermals zeigt. Vor neun Jahren haben die Thüringer ihren ersten ultraleichten Helikopter CoAX 2d vorgestellt. Ultraleicht deshalb, weil in dieser Klasse von Luftfahrzeugen die Zulassung einfacher ist, sie verschlingt nicht gleich zweistellige Millionensummen an Euro. Zudem gab es in dieser Kategorie damals keinen Wettbewerber. Jetzt geht der überarbeitete Heli CoAX 600 mit höherem Abfluggewicht und einem neuen Motor an den Start.
